Etude météo-océanique pour le design de la structure du Polar Pod et l’optimisation de sa route

Dans le cadre de l’expédition de Jean-Louis Etienne pour l’exploration de l’Océan Austral à bord du Polar Pod, une plateforme océanographique habitée spécialement conçue pour dériver autour de l’Antarctique dans les « cinquantièmes hurlants », NOVELTIS a réalisé une étude scientifique avancée des paramètres météo-océanique sur la route envisagée du Polar Pod.

Le projet Polar Pod a pour objectif d’améliorer les connaissances sur l’Océan Austral à travers le trajet emprunté par la structure dérivante développée. NOVELTIS a été sollicitée pour contribuer au design et dimensionnement de cette structure innovante et pour fournir une analyse détaillée des conditions météo-océaniques et des risques dans cette zone assez méconnue.

Détails du projet

Catégories :

Prévention des risques

Mots clés :

Classes d’accrétion, Glace de mer, Océan Austral, Polar Pod, Potentiel givrant

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Etude météo-océanique pour le design de la structure du Polar Pod et l’optimisation de sa route

Dans le cadre de l’expédition de Jean-Louis Etienne pour l’exploration de l’Océan Austral à bord du Polar Pod, une plateforme océanographique habitée spécialement conçue pour dériver autour de l’Antarctique dans les « cinquantièmes hurlants », NOVELTIS a réalisé une étude scientifique avancée des paramètres météo-océanique sur la route envisagée du Polar Pod.

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Classes d’accrétion, Glace de mer, Océan Austral, Polar Pod, Potentiel givrant

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Le projet Polar Pod a pour objectif d’améliorer les connaissances sur l’Océan Austral à travers le trajet emprunté par la structure dérivante développée. NOVELTIS a été sollicitée pour contribuer au design et dimensionnement de cette structure innovante et pour fournir une analyse détaillée des conditions météo-océaniques et des risques dans cette zone assez méconnue.
Polar-Pod Figure
Polar-Pod figures

Gauche : Graphe de niveaux d’accrétion moyens de glaces mensuelles entre 1979 et 2010 sur l’ensemble de l’Antarctique pour le mois d’octobre.

Droite : Probabilité moyenne de présence de glaces flottantes (haut). Distribution en surface des glaces flottantes au km2 (milieu). Volume moyen en GT des glaces flottantes (en bas).

Le Polar Pod dérivera autour de l’Antarctique et pourra ainsi être soumis à plusieurs risques, notamment ceux liés à la présence de glaces flottantes sur sa route. NOVELTIS a donc été amené à élaborer une méthodologie innovante et fiable pour caractériser ces risques à travers des traitements de données multi-sources (satellites, modèles, climatologie…) et des indicateurs uniques liés aux volumes de glaces, leur probabilité de présence, la couverture spatiale des icebergs, etc.

Moyens employés

  • Nouveaux modèles météo-océaniques
  • Algorithmes innovants de caractérisation des risques sur l’Océan Austral
  • Analyses scientifiques avancées
  • Respect des standards internationaux (par exemple DNV-OS-J101)

Résultats

  • Une analyse météo-océanique complète et des indicateurs uniques sur la zone de l’expédition du Polar Pod en Océan Austral.

  • Des recommandations pour le design du Polar Pod

Client / Partenaire(s)

Jean-Louis ETIENNE